USA - Utah to California
Después de White Rim Road, abandonamos rápidamente nuestro plan original de viajar hacia el suroeste desde Moab a través del Plateau Passage. Durante otros aproximadamente 2.000 km a través del desierto, a estas temperaturas y solo cada tres días la oportunidad de llenarnos de agua, realmente no teníamos ganas. Así que planeamos una nueva ruta en nuestro pequeño bungalow con aire acondicionado. Se suponía que nos llevaría a través del Western Express y más tarde a través del Pony Express hasta Lake Tahoe en California. Debido a la cantidad de lluvia, también es una ruta a través del desierto, pero la Gran Cuenca es unos 100 metros más alta y, por lo tanto, es significativamente más fría.
Condujimos a Hanksville por un amplio camino de grava. Cuando una tormenta eléctrica oscura se acumuló frente a nosotros, decidimos conducir alrededor de ella y seguimos las alternativas en el GPS...
Realmente no pensamos en si podría haber una razón por la que la carretera paralela tuviera el nombre de "Camino de la arena", pero rápidamente nos dijeron lo contrario. Nos hundimos cada vez más en la arena y a menudo ya no era posible conducir.
Desde una etapa diurna generalmente relajada, nos llevó dos días muy agotadores. Evitamos la tormenta eléctrica, pero aún así nos mojamos los pies al cruzar el río San Rafael.
Desde Hanksville fuimos a la autopista 24 hacia el oeste, investigamos un poco si había algo interesante que descubrir al lado de la carretera y Utah no nos decepcionó.
Por un lado, encontramos las colinas de Bentonita, la zona ni siquiera tiene una entrada en el mapa de Google y ni siquiera había una señal cuando giramos hacia el pequeño camino de grava. Los colores de las diferentes capas de roca eran increíbles, queríamos echar un vistazo desde el aire.
Vimos algunas cúpulas blancas en la distancia y descubrimos que el paisaje es aparentemente tan similar a Marte que incluso las pruebas a largo plazo para futuras misiones a Marte se llevan a cabo aquí; preferimos quedarnos con nuestra tienda de campaña.
Un día después ya teníamos otro lugar increíble para dormir. Por supuesto, no había ninguna señal de nuevo, ni tampoco en ninguna reserva natural. El aspecto de la luna hace honor a su nombre, realmente crees que estás en otro planeta. Los colores de la roca cambian a un espectáculo impresionante, especialmente en la hora azul por la noche y en la hora dorada por la mañana.
De vuelta a la autopista, pasamos por Factory Butte.
En el Parque Nacional Capitol Reef, los mormones han plantado innumerables árboles frutales en el pasado y nos gustaron mucho los melocotones, ¡deliciosos! Todavía no le faltan hermosos lugares para dormir.
Para conseguir un nuevo neumático trasero para Michelle, hicimos un desvío a la ciudad un poco más grande de Cedar City. En el pueblo cercano de Parowan, nos dimos cuenta de las muchas personas en la calle que marcharon hacia la salida de la ciudad. Nos unimos al arroyo y aterrizamos en la valla de una arena de rodeo. Nos sorprendió bastante cuando vimos cómo el abdomen de los caballos estaba sujetado para que fueran levantados y como si las pantorrillas fueran arrancadas al suelo con lazo o "mano de obra". La multitud, desde jóvenes hasta mayores, estaba entusiasmada y toda la arena estaba furiosa, para nosotros inimaginable animar tanta crueldad animal.
Teníamos mucho respeto por andar en bicicleta en la carretera junto a los camiones y, por lo tanto, habíamos comprado chalecos de alta visibilidad en Moab. Sin embargo, incluso podríamos haber conducido desnudos en la larga sección de la autopista 21. Estaba desierto y vacío, dos coches por hora ya eran mucho. Y los valles de la Gran Cuenca son cada vez más grandes.
Un día tuvimos fuertes vientos cruzados y pudimos observar a un Dust Devil en la distancia. Durante nuestro descanso para almorzar jugamos con la hierba tumbleweed.
En un valle, de repente había innumerables turbinas eólicas. Como un viejo experto en energía eólica, Félix negó inmediatamente la cabeza:
"Qué tontería hay aquí en medio del desierto, incluso la siguiente lavadora está a 300 kilómetros de distancia".
Si ni siquiera logramos mover "los pocos metros de cables de energía" de los parques marinos de la costa a Baviera en el sur de Alemania, entonces los relajados estadounidenses tampoco pueden hacer eso.
Pensamos y estudiamos el mapa, luego nos dimos cuenta: "¡ÁREA 51"!
Mientras tanto, habíamos llegado a Nevada y la base militar secreta estaba a solo unos pocos valles al sur de nosotros. La gran cantidad de electricidad es ciertamente necesaria para los OVNIs eléctricos sostenibles de los extraterrestres que aterrizaron allí.
Unos días e innumerables cumbres y valles más tarde llegamos a Ely, una pequeña ciudad con muchos hoteles, casinos y restaurantes. La razón de esto es que Ely es un viaje de un día a la siguiente ciudad más grande y muchos viajeros se detienen aquí. También podemos usar una ducha y alquilar en el edificio que alguna vez fue el edificio más alto (6 pisos) de Nevada: el Hotel Nevada.
Cuando salimos de la ciudad a la mañana siguiente, ya estamos buscando protección contra una fuerte lluvia al final de la ciudad. Huimos a la estación de tren en desuso en una sala, donde nos encontramos con varios pensionistas que están tratando de volver a encajar las locomotoras de vapor de más de 100 años. Toda la sala era como un pequeño museo y en todas partes había reliquias antiguas de la época en que todavía se extraía cobre en la región. Pasamos todo el día allí y aprendimos mucho.
Luego fuimos al Pony Express. En 1845, la transmisión de cualquier noticia desde la costa este cerca de Nueva York hasta la costa oeste de California todavía llevaba 6 meses inimaginables. Se necesitaba una transmisión más rápida y, por lo tanto, se lanzó el Pony Express. Un "Sendero de Equitación" con más de 190 estaciones, donde los jinetes están llenos de cartas y cambian aproximadamente cada 22 kilómetros a un caballo fresco para transportar el correo de la manera más rápida, día y noche. Un mensaje, como qué presidente fue elegido en el país, ahora podría llegar a la costa oeste en un plazo de 7 días. Una carta cuesta 5 dólares en ese momento. El Pony Express fue reemplazado en 1861 por la finalización de la línea de telégrafo. Las señales apuntaban a muchos caballos salvajes en la región y en realidad vimos algunos de los tímidos animales del mercado, no quemados.
Un día, en el terreno pedregoso del Pony Express, Michelle pensó que era una buena idea tratar con el jefe final allí. No era una piedra convencional, ya que estaba afilada por todas partes, tal vez era un meteorito. Fue un sonido como en la víspera de Año Nuevo cuando la piedra cortó el borde del neumático. Pudimos reparar el neumático y nos ahorramos 40 km hasta el siguiente pequeño pueblo. Ya no era posible continuar. Cuando Félix intentó hacer autostop los 300 km hasta la siguiente tienda de bicicletas en la carretera, una pareja con bicicletas de montaña en su furgoneta se detuvo. Debido a que estaban de camino a casa después de sus vacaciones, rápidamente obtuvimos un neumático de una de sus bicicletas, estábamos increíblemente agradecidos por esta ayuda.
Muchas de las antiguas estaciones de Pony Express ya no se pueden encontrar hoy en día o solo se pueden ver cuarteles.
Sin embargo, la estación de Middlegate en la autopista 50 aún se conserva. Hoy en día es una parada de descanso donde muchos ciclistas y viajeros se detienen e inmortalizan con un billete de dólar en el techo.
Otros puntos destacados en el camino hacia el oeste fueron la Montaña de la Arena, una duna que canta el viento.
Además de la Estación Aérea Naval, uno de los lugares de rodaje de Top Gun. Aquí, los cazadores a reacción y los helicópteros de combate comienzan cada dos minutos y dibujan bucles ruidosos - En nuestra lista de reproducción, por supuesto, "Danger Zone" de Kenny Loggins corrió todo el día.
Now it’s time to enter California – „here we come“!